factor.am. Ադրբեջանի հիմնական նպատակը Բերձորի (Լաչին) միջանցքն իր վերահսկողության տակ վերցնելը կամ այնտեղ անցակետ տեղադրելն է։

 

Հենց այս պատճառով էլ ադրբեջանական կողմը Գորիս-Կապան ճանապարհին անցակետ է տեղադրել ու հարկում է իրանական տրանսպորտային միջոցները։ Այսպիսի եզրահանգման կարելի է գալ՝ ուսումնասիրելով ադրբեջանական մամուլի հրապարկումներն ու փորձագետների արձագանքը։

 

Մասնավորապես, Թուրան գործակալության հետ զրույցում Atlas հետազոտական կետրոնի ղեկավար Էլհան Շաինօղլուն ասել է, որ օգոստոսի 11-ին Բաքվում Իրանի դեսպանին ու օրերս էլ ՌԴ պաշտպանության նախարարությանն ուղղված բողոքներն արդյունք չեն տվել։ Ըստ փորձագետի՝ այս դեպքում Ադրբեջանը պետք է որոշում կայանցնի։ «Առաջին քայլը պետք է լինի Իրանի հետ հարաբերությունների մակարդակի իջեցումը։ Մենք Ռուսաստանին ու Իրանին պաշտոնական մակարդակում անվանում ենք գործընկերներ, սակայն Ռուսաստանի ու Իրանի սադրանքների արդյունքում անհրաժեշտ կլինի այդ մակարդակն իջեցնել բարիդրացիական հարաբերությունների»,- ասել է Շաինօղլուն։ Նա նաև նշել է, որ պետք է պատժամիջոցներ սահմանել ընկերությունների ու նրանց ղեկավարների նկատմամբ, որոնք անօրինական կհատեն «Ադրբեջանի սահմանը»։

 

Շաինօղլուն նշել է, որ Լաչինի միջանցքը պետք է հսկողության տակ վերցնել, քանի որ նույնիսկ եթե իրանական բեռները կանգնեցվեն, այլ երկրներից բեռներն անցնելու են։ Փորձագետի կարծիքով՝ այդ հարցը արդեն որպես պահանջ պետք է բարձրացվի Ռուսաստանի առջև։

 

Լրատվամիջոցի հետ զրույցում էլ Ադրբեջանի Մեջլիսի պատգամավոր, պաշտպանության, անվտանգության ու կոռուպցիայի դեմ պայքարի հանձնաժողովի անդամ Այդին Միրզազադեն ասել է, որ «չեն պատրաստվում աչք փակել ու գնալ փոխզիջումների»։ «Այս հարցում մենք որոշակի քայլեր ենք ակնկալում Ռուսաստանի կողմից։ Միաժամանակ աշխատանք է տարվում իրանական կողմի հետ»,- ասել է պատգամավորը։ Նա նաև նշել է, որ Գորիս-Կապան ճանապարհին անցակետի ստեղծումն ու մեքենաների ստուգումն Ադրբեջանի ինքնիշխան իրավունքն է։ Кавказский Узел-ի հետ զրույցում Ադրեջանի պաշտպանության նախարարության տեղեկատվական-վերլուծական վարչության նախկին աշխատակից Ազադ Իսազադեն կարծիք է հայտնել, որ Ադրբեջանի ինքնիշխան շահերի ապահովման համար ճանապարհին պետք է սահմանապահ ու մաքսային վերահսկողություն իրականացվի ադրբեջանական գերատեսչությունների կողմից։ Ըստ նրա՝ Ադրբեջանը միակողմանիոերն կարող է վերահսկողություն սահմանել Լաչինի միջանցքի վրա։

 

«Ռազմական ու տեխնիական տեսակետից դա խնդիր չէ։ Այլ է հարցի քաղաքական կողմը։ Սակայն կարծում են, որ եթե Ադրբեջանը պաշտոնապես Ռուսաստանի առջև այդ հարցը դնում է, ապա նախապես հաշվարկել է բոլոր հնարավոր հետևանքները»,-ասել է Իսազադեն։ Ռազմական փորձագետը պնդել է, թե, ինր, Լաչինի միջանցքի նկատմամբ ադրբեջանական վերահսկողության սահմանումը հայկական բնակչության շահերին չի վնասի։ Ադրբեջանի եվրոպական ինտեգրման ազգային հասարակական կոմիտեի անդամ Թողրուլ Ջուվարլին էլ լրատվամիջոցին ասել է, որ Ադրբեջանի հաջորդ քայլը կարող է լինել Լաչինի միջանցքով անցնող բեռների վերահսկողության հարցը։

 

Հատկանշանական է, որ ադրբեջանական կողմը մոռանում է այն մասին, որ նոյեմբերի 9-ի Հայաստանի, Ռուսաստանի ու Ադրբեջանի ղեկավարների ստորագրած հայտարարության համաձայն՝ Լաչինի միջանցքն ապահովելու է Արցախի ու Հայաստանի կապը՝մնալով ՌԴ խաղաղապահների վերահսկողության տակ։ Ադրբեջանն էլ երաշխավորում է Լաչինի միջանցքով քաղաքացիների, տրանսպորտային և բեռնատար միջոցների երթևեկության անվտանգությունը։ Ըստ փաստաթղթի Ադրբեջանը որևէ կերպ չի կարող հսկողություն սահմանել միջանցքի նկատմամբ։

 

Էմմա Չոբանյան

 

 

 

 

 

Նոյյան տապան  -   Ի՞նչ է գրում մամուլը